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車訊熱點新聞正文

調運員走街串巷幫公共自行車“安家”

2019-08-12 10:57:51來源:自行車之家責任編輯:BIKEHOME 點擊量:
 
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每天上午的9點到11點,是鄧小春最繁忙的時段。

巳時,上午9點到11點,在有著“火爐”之稱的南昌,太陽向地面發起“猛攻”,腳下的馬路散發出滾滾熱浪。此時,交通早高峰已過,公共自行車調運員迎來了最繁忙的時光。

每天至少搬運500輛車

南昌紅谷灘新區于2018年底正式推出無樁電子圍欄系統,在全國首創“有樁”+“無樁”相結合的城市公共自行車運營管理新模式,極大地方便了市民的出行。但因為市民在使用完車輛后,車輛都集中在地鐵站、公交車站等地或停靠于小巷之中,之后需要分流到各個樁點去填補空缺,這樣一來,公共自行車調運員就十分重要。

近期南昌的氣溫一直很高,公共自行車調運員鄧小春和同事天天頂著高溫酷暑在室外工作,十滴水、藿香正氣液成了每天必帶的物件。頭戴藍色帽子,身著背心,戴著手套,這是自行車調運員的著裝標配。昨日10時05分,調運車來到了位于南昌市紅谷灘新區世貿路博能中心門口的樁點。鄧小春師傅帶著徒弟開始了作業,“每天至少搬500輛,一輛車大概25公斤。算下來一天下來要搬運十多噸重的自行車。”鄧小春告訴記者,每天交通早高峰結束之后,上午的9點到11點是最繁忙的時段。

搬車有訣竅要掌握技巧

當調運車停在馬路旁邊后,車的擋板慢慢降了下來,形成了一道小坡,鄧小春和他的徒弟開始了工作。手握龍頭,一次推兩輛,鄧小春在不到一分鐘的時間里很輕松地就將兩輛自行車推上了調運車上,并擺放整齊。“推車也有訣竅,要用巧勁,新手很難掌握龍頭,經常推不上去。”鄧小春笑著說,具體是什么訣竅卻只能意會難以言傳,“總之就是掌握力度,往上提,主要是憑經驗,熟能生巧。”

鄧師傅告訴記者,這么多年,他已經帶了許多徒弟,但年輕人往往干不了多久,在他們公司,目前大多是和他年紀差不多的調運員,平均年齡在50歲左右。

一天工作下來要喝3升水

鄧小春告訴記者,他從事這份自行車調運員的工作已經有十余年的時間了,從南昌引進公共自行車開始,他就成為了第一批自行車調運員。“想穩定點,雖然這份工作挺辛苦的,但是想到可以為城市管理貢獻出自己的綿薄之力,也挺欣慰的。”鄧小春憨厚地笑著說,希望今后工作可以越做越好,為大家提供更好的服務。

夏日炎炎,不一會鄧小春就揮汗如雨,強烈的陽光照得他黝黑的皮膚閃閃發亮。“夏天出汗多,每天上班要喝3升水。而且夏天時工作要比冬天累些,冬天雖然冷,可以多穿點。”鄧小春告訴記者,他的妻子是一名公共自行車巡管員,負責整理清潔自行車,并打掃站點的衛生。倆口子的工作雖然簡單平凡,生活卻非常幸福,孩子們都已經成家立業,鄧小春和妻子就想憑著雙手再創造點自己的價值。


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