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用車騎行游記正文

再造巨人#“殘腿”中年大哥的“菜腿”恢復記

2019-07-19 13:22:46來源:自行車之家責任編輯:BIKEHOME 點擊量:
 
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我是KINGFAR,1983年生人,如今已步入中年。請不要叫我大叔,我是中年大哥!當我身邊的朋友逐漸進入“保溫杯里泡枸杞”的油膩狀態時,當十年前跟我一起騎車的車友一個個退坑時,我對單車的熱愛讓我堅持下來,讓我從一個“殘疾人”變回了“正常人”。

其實我玩車的時間很長,可能比美騎網大部分讀者和編輯的時間都要長,現在算來,應該有20年了。如果有跟我同齡的西安人,應該還依稀記得那時候的西安,運動自行車集中在西安的西大街。那時候有三個大的牌子:凱迪、阿米尼、捷安特。這里面,捷安特是當時最小的。

當時的我正上初中,每到周末沒事就跑車店轉悠,終于在1998年初三的暑假買了第一輛“公路車”,價格依稀記得是760元。不過,那臺“凱迪”牌公路車在騎了不到一年就丟了,我很心疼,但并沒有磨滅我對公路車的熱愛。

于是,我又去了西大街,還是花了700多買了一臺“阿米尼”公路車。這輛車陪我了很多年,也被我改得面目全非。可惜,當年的我沒有拍照的習慣和條件,翻遍電腦,只找到一張被我改了以后的照片。

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▲被我改得面目全非的阿米尼road runner

這張照片攝于2009年,這輛車陪我走過了整個高中及大學時光。雖然我大學時轉向了其他運動,所以騎得并不多,但是這輛車依然被我在十年間騎廢了兩套傳動,被撞壞了兩套輪組。

嚴格來說這輛車并不是一輛公路車,只能說是一輛偽裝成公路車的“旅行車”。高碳鋼車架,27的輪組,使用27*1-1/4規格的輪胎,有牙式碗組,不知道多少的后開檔,沒有后尾鉤和過先座,讓我對變速無從下手,唯一跟現代車相同的就是英規的中軸了。

這輛車也見證了我“大腿”的時光。畢業后的我越來越胖,但是由于以前運動留下的好底子,也不懂什么科學騎行,仗著自己腿粗,也曾用大盤搖車上過秦嶺豐裕口大坡,爬過著名的秦嶺分水嶺,在分水嶺留下了我肥胖的身影。

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▲現在回頭看,那時候的我簡直不忍直視

當然,隨著信息傳遞越來越方便,自己也越來越動車,這臺上古時期的偽公路已無法滿足我的需求了。終于,在2012年,我購入了現在的這輛真正的公路車:2012款GIANT TCR SL1。也算拔了我初中時種下的草:我終于用上手變了!

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然而,我沒想到的是,我遇到的困難才剛剛開始。

和很多人的經歷一樣,自己騎菜車時,是自己騎車最多的時候。當自己努力搬磚天天吃土買上自己的DREAM BIKE以后,卻發現自己沒有時間騎車了。隨著我工作越來越忙,體重越來越大,騎車也越來越少。終于,我的身體給我拉響了警報。

2013年的冬天,我的左膝蓋開始疼痛。但是我并沒有在意,只是以為自己之前運動過量,休息休息就好了。隨著疼痛加劇,膝蓋開始水腫,終于到了無法忍受的程度。去醫院檢查說是急性滑膜炎。打消炎針,吃藥。大概十天后,膝蓋消腫。醫生告訴我,需要休息,避免劇烈運動。當時的我并沒有在意,反正也沒有什么時間運動。

但是,一顆定時炸彈被我自己悄悄地埋了下來。

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▲腫得像蘿卜一樣的膝蓋

第二年夏天,我的右膝蓋也開始疼痛、水腫。于是同樣的套路,同樣的檢查,同樣的消炎針,同樣的十天,同樣的休息,我依然沒有在意。在未來的幾年里,每年一次左右腿輪流疼痛,輪流水腫,每年一次消炎針,每年十天。在這幾年里,我并沒有意識到我的身體每況愈下,騎車也越來越少,自己也只能通過少吃控制體重。

這種情況持續到了2016年年底。這一年,我的膝蓋開始瘋狂報復我的輕慢。我的雙膝開始同時疼痛,同時水腫。這回,消炎針沒有起到任何的作用。我成了一個“殘疾人”。

這回骨科治療沒效果,專科沒效果,中醫治療見效一個月以后又沒了效果。我去看病的中醫骨科大夫告訴我,你這恐怕不是一般的關節損傷,你去查查痛風吧。于是我從骨科轉向了風濕免疫科,這次對了。我的血尿酸數值高的嚇人,身體嚴重缺鈣,缺乏維生素D,雙膝積水。這不是滑膜炎,是痛風性關節炎!于是,我經歷了長達5個月的“殘疾人生”。

治療過程就是各種檢查吃藥。在臥床了五個月后,我終于可以下床正常行走活動了。這五個月的臥床,讓我想了很多事。工作忙只是借口,累不是原因。正如我現在經常跟人說的,如果不想騎車,我能給自己找很多借口,如果想騎,只有一個原因。那就是,我想騎。

痛風是一種代謝病,只靠吃藥是不夠的,必須要讓身體恢復正常的代謝能力。我也不愿下半生依靠藥物生活。我必須通過鍛煉和運動恢復自己的身體健康,于是,我開始重新騎車。

恢復的路,比我想象的困難得多。我從當年的“大腿”變成了“殘腿”,從當年的掛著大盤踩著面條鋼架搖坡變成了“0.1%的坡都不爬”。但是,我逼著自己堅持,從10公里開始恢復,從平路巡航開始做起,關注科學騎行,關注踏頻和心率。無論多忙多累,也擠時間去騎車。

經過一年的努力恢復,我去年抱著忐忑的心情參加了“美騎100”西安站,并順利完賽。這100公里,讓我終于覺得我恢復健康了,我終于從“殘腿”變回了“菜腿”。

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▲去年美騎100西安站,美騎的亮哥拍的美照

這次順利完賽,讓我看到了我的恢復效果,給了我更加堅定的信心。去年一年,除了下雨無法出門的周末,我每周都出去騎車,也逐漸從40公里的路線,增長到50公里,60公里,80公里。從0.1的坡都不爬,開始慢慢地恢復爬坡。那臺TCR SL1,依然堅挺地承載著我。

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現在的我,跟十年前相比,應該是瘦了不少了,算是減肥成功了吧。雖然還沒瘦到讓我滿意的程度,但我的身體確實恢復了很多。雖然我的藥還不能停,但是指標已經穩住了,而且藥量在減少。雖然,我不太可能恢復成以前的大腿了,但是,我也不再是殘腿。

雖然算不上“巨人”,但我也確實是重新站起來了,讓我重新恢復了健康。騎車這事,騎得快很重要,但是更重要的是你能騎多久。所以,少找不想騎車的理由,多出去騎車。畢竟,跟人生的坡相比,你眼前的坡又算什么呢?

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現在的我

我老婆也騎車,也和我一起看自行車比賽的。她從初中開始騎山地車,并不是我帶進單車坑的,只是被我帶進公路坑。我倆也不是騎車認識的,這又是另外一個故事了。我想告訴大家的是,騎車不僅能找到女朋友還能娶到老婆。

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▲感謝我老婆在我生病期間一直照顧我


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